Кольский полуостров - 2009

Третий день заняла поездка на юг полуострова по трассе М-18 "Кола". Вообще изначально желание поехать в эти края возникло у меня после изучения расписания поезда Москва-Мурманск. Читается почти как романтическое повествование с элементами абсурда: Полярный Круг - Пояконда - Ковда - Княжая - Ручьи-Карельские - Белое Море - Кандалакша - Пинозеро - Полярные Зори - Африканда - Апатиты 1 - Хибины - Нефелиновые Пески - Имандра - Рудный - Куна - Ягельный Бор - Оленегорск - Лапландия - Пулозеро - Тайбола Кица - Лопарская - Магнетиты - Шонгуй - Выходной - Кола - Мурманск


Через прекрасный город Мончегорск этот поезд не проходит. Вообще город построен тут по ошибке - считали, что должно быть богатое месторождение, а его не оказалось. Но загаживать природу-то все равно как-то надо, и вот комбинат прекрасно работает на привозной руде.


Колыбель мутантов.


Впрочем, популярный горный курорт Апатиты местами смотрится не сильно лучше.


А местами сильно. В Апатитах попалась очень забавная гостиница - бывшая ведомственная, и когда-то видимо роскошная, а ныне совершенно одряхлевшая. В два часа ночи пришлось заполнять анкету с вопросами типа "цель приезда в город" (я честно написал - переночевать). Зато по их бюрократическим правилам номер предоставляется на срок до 12:00 следующего календарного дня. То есть, если заселяться допустим в 23:59 - то номер сдадут на 12 часов, а если минутой позже - то на 36 за те же деньги. Жаль, что надолго задерживаться я тут не планировал, несмотря на все красоты.


Вершины сливаются с небом, и начинает казаться, что тут высокие горы. На самом деле это скорее сопки.


Погода тут весьма хаотична - в одном месте просто облачно, в километре уже дождь льет стеной, чуть выше снегопад, чуть ниже густой туман, и так во все стороны.


И все это увидительно черно-бело. Может показаться, что я эти фотографии обработал, чтобы убрать цветность, но это не так. Оно там действительно таких цветов.


Мрачняк, который понастроили тут люди, настолько уродлив, что даже в какой-то степени красив.


Может быть, дело в ностальгии по великим стройкам советских времен, которую вызывают такие виды.


Если бы я делал сайт про дауншифтинг, я назвал бы его "Карьерный самосвал". К сожалению, эти прекрасные чудовища работают лишь на предупредительных табличках.


Вживую дороги тут пустые.


Рудник находится на приличной высоте, и с дороги к нему отрываются всяческие виды природы.


Дорога кстати отличная - выглядит может не евроремонтно, но 130 можно ехать спокойно, в отличие от федеральной трассы М18 (Питер - Мурманск).


Место, где расположен рудник, считается микрорайоном Кировска под названием Кукисвумчорр. Красивые названия придумывали саамы.


Внизу саамские артефакты сменяются советскими.


Некоторые, похоже, сохранились не сами по себе, а благодаря целенаправленным стараниям.


И снова лыжник на асфальте, хотя здесь уже снегом не пахнет и вообще погода ощутимо комфортнее.


Едем дальше на юг мимо озера Имандра. Так мог бы выглядеть флаг этих мест.


Кандалакшу пока проскочим - все-таки это хоть и странноватый, но город, а за оставшиеся до поезда часы хочется еще природу посмотреть.


Это самый юг полуострова, и природа уже вполне карельская - собственно Карелия начинается на том берегу узкого залива.


Где-то тут проходит Полярный круг и заканчивается Арктика.


Но на нашей стороне залива Арктика продолжается.


Это место на карте официально называется "Горы Елки-Тундры".


Мох здесь почему-то белый, а не желтый как везде.


Ближайший аналог этого пейзажа - это, конечно, начало зимы в сосновом бору. А так я ничего похожего больше нигде не видел.


Дальше планировалось, если повезет, доехать до поселка Умба. Но не повезло - дорогу перегородила река Пила.


Сама-то река ничего, но сразу за ней нормальная дорога резко заканчивается, и начинается очень противный участок, по которому пришлось бы пилить слишком долго.


Ну в общем-то на Умбу и так по-хорошему времени не оставалось, лучше еще посмотрим природу.


Дорога тут в основном идет по территории заповедника. Впрочем, этого можно и не заметить - въезд свободный, никаких шлагбаумов и блок-постов.


Людей тут мало, так что на охрану военных объектов еще кое-как хватает, а на заповедники уже нет.


Природу я комментировать не умею, поэтому, забегая вперед, расскажу про возврат прокатной машины в Мурманске.


При возврате дежурный механик тщательно все проверил и докопался до какой-то электрической мелочи - типа лампочки подсветки номера не горят и еще что-то вроде этого.


Вопрос о компенсации ущерба, нанесенного машине (лампочки почти наверняка не горели изначально, но попробуй докажи теперь, если проглядел), я должен решать с их руководством, которое будет в понедельник. В таком состоянии он машину принять не может, руководство разумеется тоже на работу в нерабочее время не выйдет - они и в рабочее-то не особо шевелятся. А происходит все это в ночь на субботу, и в ту же ночь отходит мой поезд в Питер, а у механика на руках мой залог за машину.


Я загоняю машину на стоянку, со мной здороваются таксисты, принявшие меня за нового коллегу (напомню, все это происходит в таксопарке) и уныло бреду общаться со строгим механиком. Строгий механик без предисловий полностью отдает мне залог и говорит, что как я буду разбираться с их руководством - это мое дело. Вот такие люди эти мурманчане. За несколько коротких суток длинного полярного дня их загадочную душу не понять.


Но это все будет несколькими часами позже и несколькими сотнями километров севернее. А пока мы только подъезжаем к Кандалакше. Небо проясняется - вот бы такую живописную облачность над тундрой.


Кандалакша - точнее само место, где она расположена - выглядит гораздо более обжитым и уютным, чем Мурманск.


Но и тут с советских времен сохранили превратное представление о том, как должна выглядеть бытовая техника.


Обратный путь - несколько часов по трассе на север. Хибины с дороги кажутся миражом.


Итоги и выводы. Поездка по этим краям - дело довольно сложное в техническом плане, особенно если вы едете с рептилией. Но просторы, панорамы, суровая красота природы явно того стоят. Северные города, где живут последние романтики и просто слишком ленивые для миграции люди - тоже по-своему интересны. Но все-таки бОльшая часть красот и чудес конечно где-то там, в призрачной дали.


Путешествия: Север-2009       Соловки (ч.1)   часть 2   часть 3   часть 4   Мурманск   Кольский п-ов (ч.1)   часть 2   часть 3